中新网广州11月5日电 (郭军 方杰)11月5日6时06分，广深城际铁路(以下简称广深城际铁路)首列时速200公里C7001级列车顺利从广州东站发车，标志着广深城际公路铁路品质提升全面完成。该项目和新列车时刻表同步执行。
据介绍，广深城际铁路以时速160公里的速度运行多年，运输能力并未得到充分利用。此次改造后，该线路最高时速提升至200公里/小时，两地运力释放和时刻优化成效显着。
广深城际铁路始于广州火车站，途经关广州东、广州新塘、东莞、昌平、樟木头、平湖，终点深圳火车站。全长147公里，连接粤港澳大湾区三个核心城市：广州、东莞、深圳。它的前身是广九铁路的中国段，于1911年开通。1987年，它成为广东第一条复线铁路。 1994年，时速提高到160公里，运输能力大幅提高。从2007年4号线建成通车，到2017年首推智慧时代扫码出行，该线路不断见证着区域交通发展的变化。
为进一步发挥广深城际铁路的辐射和牵引作用，持续提升旅客出行质量，为广深城际交通运输提供坚强坚实的服务保障。或即将召开的十五大全国代表大会，中国铁路广州局集团有限公司从今年4月开始启动广深城际铁路提质工程。
据中国铁路广州局集团有限公司客运部相关负责人介绍，广深城际铁路自11月5日起已开行动车组列车178列，形成平均每13分钟一趟、高峰时段每5分钟一趟的密集列车网络。其中，广州东站至深圳站之间有38趟直达列车，高峰时段下午1:00至1:00平均每30分钟一趟。至晚上 7:00米。最短行程时间缩短至57分钟，比原来缩短了3分钟，有效减轻了高峰客流压力。广州东站至福田站间开行动车组列车36列，比原来增加8列升级。它们的定位是精准满足两地的商业出行和人员交通需求。
此外，广深城际列车停靠光明城站的日均班次也将由每天31趟增至47趟，进一步提升深圳光明区第十五届全国年会会场的服务水平。广州新塘火车站日均经停广深城际列车增至140列，新增站点17个，进一步集中珠三角城际中转客流。
得益于中国单边免签、深圳赴港“一签多行”政策的实施以及粤港澳大湾区文化旅游活力的释放，罗湖口岸日均进出旅客量超过29.7万人次，位居全国前三。升级改造后的广深城际铁路已成为跨境出行的重要支撑。 （已完）【编辑：田伯琨】
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